VRV системы

Вершиной развития мульти-сплит систем являются мультизональные кондиционеры с переменным расходом хладагента (VRF). Мультизональные системы кондиционирования, предназначенны для кондиционирования большого количества помещений. Архитектура VRF существенно отличается от обычных мульти-сплит систем. В отличие от мульти сплит-систем в VRF-системах используется общая система трубопроводов с разветвлениями в необходимых узлах, что существенно удешевляет монтаж и дает возможность со временем наращивать количество внутренних блоков без прокладки дополнительных магистралей. Длина межблочных коммуникаций может достигать 160 метров, перепад высот до 50 метров, что позволяет устанавливать внешние блоки на крыше здания или за его пределами. Благодаря использованию инверторных компрессоров, холодопроизводительность подобных систем может плавно изменяться, подстраиваясь под изменение тепловой нагрузки. Все внутренние блоки VRF-системы независимы, могут быть разных типов и поддерживать индивидуальную заданную температуру. Каждый внутренний блок VRF-системы имеет электронный терморегулирующий вентиль, который регулирует объем поступающего хладагента из общей трассы в зависимости от тепловой нагрузки на этот блок. Благодаря этому VRF-система поддерживает заданную температуру более ровно, без перепадов, свойственным обычным кондиционерам, поддерживающим заданную температуру воздуха путем периодического включения и выключения. Внутренними блоками VRF-системы можно управлять как индивидуально, так и централизованно при помощи автоматической системы управления. Существуют модели, одновременно работающие на охлаждение и обогрев помещения. Подобные технические решения позволяют существенно повысить энергоэффективность кондиционеров и, соответственно снизить потребление электроэнергии. Благодаря более высокой надежности, гибкости компоновки системы кондиционирования и низким эксплуатационным расходам подобные устройства можно рассматривать, как предпочтительные при кондиционировании крупных объектов с большим количеством независимых климатических зон – жилых домов, офисных зданий и т.д. Наиболее качественное оборудование подобного типа производят компании – DAIKIN, MITSUBISHI ELECTRIC, MITSUBISHI HEAVY, TOSHIBA - CARRIER, FUJISU GENERAL.

Монтаж VRF систем это трудоемкий процесс который требует соответствующих навыков и умений от выполняющих работы по монтажу системы, работники должны обладать соответствующей квалификацией. Зачастую ошибки допускаются уже на стадии проектирования VRF. Наиболее распространенная ошибка - это неправильный подбор оборудования, который условно можно разделить на две группы: это использование несовместимого оборудования и несоблюдение технологических регламентов производителя при проектировании систем. Часто встречаются ситуации, когда нет возможности разместить оборудование в местах предусмотренных проектом, например расположение наружных блоков на кровле на которой невозможно или крайне затруднено выполнение опорных конструкций для расположения наружных блоков VRF систем. Не редко отсутствует возможность проложить межблочные коммуникации, трассы прохождения хладагента, дренажа или отсутствует возможность установить внутренние блоки, в местах указанных в проекте. Все эти вопросы лучше разрешить до выполнения работ по монтажу, проверить соответствие проекта жизни, для этого необходимо обследовать объект, на котором планируется выполнять работы по монтажу VRF систем. На этапе производства работ по монтажу VRF систем необходимо четко соблюдать технологические регламенты производителя оборудования. При монтаже медных труб и рефнетов необходимо уделять должное внимание как материалам используемым в работе, так и используемому при монтаже VRF системы инструменту. Нередки случаи использования тонкостенной медной трубы, некачественного припоя и рефнетов разветвителей. Высокое качество рефнетов разветвителей и коллекторов гарантирует равномерное распределения холодильного агента по внутренним блокам, не смотря на малые диаметры труб.

Из наиболее распространенных ошибок монтажа необходимо отметить такие, как пайка медных труб без азота, это приводит к образованию окалины на спаиваемых поверхностях, заломы медных труб при их изгибе, плохая развальцовка при выполнении работ по соединению медных трубопроводов с внутренними блоками, несоблюдение предусмотренных проектом диаметров трубопроводов и их длин.

Заключительным этапом проведения работ по прокладке трубопроводов является проверка на герметичность трассы прохождения хладагента VRF системы путем опрессовки. Опрессовка медных трубопроводов VRF системы, производится азотом, под давлением 40 бар. По завершении монтажа и опрессовки VRF системы, необходимо вакуумировать систему. До выполнения данной процедуры нельзя подавать питание на внутренние блоки, так как электронные расширительные клапана, находящиеся во внутренних блоках при подаче питания автоматически закроются, и в этом случае воздух и влага не будут удалены полностью из VRF системы. Далее подается питание и проверяется с наружного блока количество внутренних блоков системы, осуществляется дозаправка системы. Необходимо рассчитать количество хладагента необходимого для дозаправки и в случае возникновения расхождения расчетного и фактически заправленного хладагента, необходимо выяснить причины произошедшего и устранить их. Все работы связанные с запуском компрессора, в том числе и заправку хладагента, необходимо выполнять после того, как на наружный блок VRF системы подано питающее напряжение и он находится под питающим напряжением не менее 6 часов, это делается для исключения возможности скапливания хладагента в компрессоре в жидкой фазе, и случае несоблюдения данного правила возможно возникновение гидроудара в момент запуска VRF системы и как следствие это вызовет поломку компрессора. По завершении всех работ проводится пробный запуск VRF системы.

VRF системы - относятся к технически сложному оборудованию, которое рассчитано на большие площади помещений и подходят для эксплуатации на различных объектах. Если стали заметны какие-либо изменения в работе техники, например, неестественный шум, отключение сетевого автомата, очень сильный нагрев шнура, неправильную работу кнопок или переключателей, то стоит обратиться в специализированный сервисный центр для проведения диагностики. Сервисное обслуживание VRF систем значительно снизит вероятность возникновения поломок. Такие услуги, как чистка дренажной магистрали, теплообменника наружного и внутреннего блока, чистка фильтров в наружном блоке, заправка и дозаправка фреоном не являются гарантийными. Обслуживать эти узлы необходимо в начале теплого сезона, а также по факту загрязнения.